本发明涉及一种传动结构及传动系统中应用了该传动结构的汽车。在汽车传动系统内串设超越结构，当该结构的超越环超越主动环转动时发动机动力输出断开，可实现行驶中的汽车换挡轻松，同时汽车滑行又无制动时，该结构阻断发动机的牵阻作用，从而提高汽车的燃油经济性。在汽车传动系统中串设常分离式离合器和制动锁止结构实现汽车启动或制动时的平顺操作，常分离式离合器的工作状态由发动机的转速控制，所以可以取消离合器踏板及配套结构，降低整车的结构复杂程度和成本。在汽车传动系统中的动力输出轴端串设单向锁止结构实现汽车坡道辅助功能。本发明的三种结构可在传动系统中单独串设，也可任意组合或全部串设在传动系统中。`!`.
